马路杀手频出，美团、饿了么能否承担社会责任？ - 新闻综述

　　美团市值在飙升，饿了么也不断攻城略地，两家外卖占了98.5%的市场份额。

企业发展大了，对于社会的责任也应该更大。骑手们为外卖平台创造了价值，推动了企业发展，因为骑手带来的交通安全责任，美团和饿了么也应该责无旁贷。

俩家外卖巨无霸，给中国的上班族和赖床族带来了巨大的便利，足不出户就能吃到美味。然而，在这巨大的市场和利益的另一面，是外卖带来的交通安全隐患，和许许多多无辜者的伤痕累累。

2017年1月2日下午2点左右，上海同普路祁连山南路附近，一名骑电动车的“饿了么”外卖送餐员与机动车发生碰撞，事故导致送餐员不幸身亡。

2018年8月25日，张某骑自行车时与外卖员陈某相撞受伤，住院治疗。

2019年3月22日中午12点10分左右，在岳阳市长炼小区门口，一个身穿美团服饰的骑手骑着电动车沿着北港路由北向南逆行，骑手撞倒了蒋某的腿，导致蒋某重重摔在地上。下午5点多，81岁的蒋某因为病重抢救无效离世。

上海市人民政府新闻办“上海发布”公布的2019年上半年上海市快递外卖行业交通事故情况显示，上半年致快递、外卖人员死亡的有3人（圆通快递人员1人、饿了么送餐员2人），受伤的有154人。而快递、外卖行业与非机动车或行人发生的交通事故中，致对方非机动车或行人死亡的有2人，受伤的有114人，双方均受伤的46人。

据统计，全国每年发生的道路交通安全事故，30%与非机动车有关。

快递和外卖，无疑已经成为道路交通安全事故最重要的因素。据媒体报道，外卖、快递配送员在道路骑行过程中，闯红灯、逆向行驶、斜穿道路、占用机动车道等严重交通违法行为屡见不鲜，甚至是处处可见，给行人和外卖自身安全造成极大的隐患。

一位外卖小哥说，美团和饿了么对于送餐的时间要求很高，我们稍微有点晚就会扣钱。这就导致大家普遍抱有侥幸心理，闯红灯、逆行都是为了赶时间。

如此多的交通事故？美团和饿了么是否有责任？而一般的交通事故，美团和饿了么，也是最主要的赔偿方。

据了解，美团通过美团众包，来规避管理风险，但是无法摆脱雇佣劳动关系。美团和饿了么，对于外卖员工，都有提升安全意识的义务和责任。